No obstante, el que se la compre tiene que tener muy claro que es una deportiva que no acepta muchos compromisos. Es cierto que su ergonomía diseñada para el público europeo permite acomodarse bien incluso a jóvenes (o no tan jóvenes) de talla grande , pero es estrechita, casi sin capacidad de carga, muy aerodinámica y con un colín ligeramente acolchado que hace las veces de asiento trasero. Así que no es una alternativa al escúter ni tampoco una opción para usar a dúo. Es adrenalina. Los dos discos de freno, uno delantero y otro trasero, funcionan a la perfección para un uso mixto, con buen tacto pero no muy agresivo, y así también es la amortiguación que, eso sí, no es regulable. Estamos ante la que es, sin duda, la mejor deportiva 125 4T de la actualidad , que además admite ser usada como moto de diario si eres un “lobo solitario”. Además, mira en las fotos lo bonita que es. ¡No me digas que no te encanta!